12/05/2019
El mundo de las camionetas pickup ha recibido un nuevo y emocionante contendiente con la presentación oficial de la Kia Tasman. Este vehículo, largamente esperado, marca la incursión de Kia en el segmento global de pickups medianas con una propuesta robusta y pensada para mercados exigentes como Australia y Nueva Zelanda. Su develación simultánea en el Salón Internacional del Automóvil de Jeddah en Arabia Saudita y en Hobart, Tasmania, Australia, el 29 de octubre de 2024, subraya su ambición global y su particular enfoque en regiones clave.
¿Qué es Exactamente la Kia Tasman?
La Kia Tasman es una camioneta pickup de tamaño mediano que será producida por el fabricante surcoreano Kia a partir de 2025. Se distingue por estar construida sobre un chasis de body-on-frame, una arquitectura fundamental para la robustez y capacidad que se espera en este tipo de vehículos, especialmente para trabajos pesados y conducción fuera de carretera. Bajo el capó, ofrecerá opciones de motorización modernas y eficientes: motores turboalimentados de cuatro cilindros, tanto de gasolina como diésel, diseñados para proporcionar la potencia y el par necesarios para mover cargas y superar terrenos difíciles.
El nombre 'Tasman' no fue elegido al azar. Proviene del Mar de Tasmania, ubicado entre Australia y Nueva Zelanda. Según Kia, esta denominación refleja la vital importancia que estos dos mercados tienen para el éxito de este nuevo modelo. Es un guiño directo a las regiones donde se espera que la Tasman tenga un impacto significativo y compita de frente con los líderes del segmento.
Un Desarrollo Global con Foco Local
El desarrollo de la Kia Tasman ha sido un proceso exhaustivo y de largo aliento, que se extendió por cuatro años y culminó con más de 18.000 pruebas de calidad. Este enfoque riguroso asegura que el vehículo cumpla con los estándares más altos de durabilidad y rendimiento.
Lo interesante del proceso de diseño es que contó con la contribución de todos los estudios de diseño de Kia a nivel mundial. Inicialmente, se presentaron veinte estudios de diseño para la Tasman, que luego se redujeron a tres propuestas finales a tamaño real. Estas propuestas se mostraron a las diferentes regiones de Kia, y la ganadora fue la que finalmente dio forma al modelo de producción. Además, durante los últimos 12 meses de desarrollo, la Tasman fue sometida a extensas clínicas con compradores potenciales, lo que permitió a Kia afinar el diseño y las características basándose en la retroalimentación directa del público.
Aunque la Tasman se fabricará en Corea del Sur, Australia es uno de los mercados principales a los que apunta. Kia ha llegado a afirmar que la Tasman será "el vehículo más australiano" que jamás hayan desarrollado, destacando la profunda implicación de Kia Australia en su desarrollo. De hecho, Kia Australia tiene como objetivo alcanzar alrededor del 10 por ciento de la cuota de mercado de camionetas pickup en el país una vez que la Tasman salga a la venta, una meta ambiciosa que demuestra la confianza en el producto.
Diseño Robusto y Funcional
El exterior de la Kia Tasman sigue la filosofía de diseño 'Opposites United' de la marca, que busca la armonía entre elementos contrastantes. Un rasgo distintivo es la evolución de la característica parrilla 'Tiger Face' de Kia, que aquí se adapta a la robustez de una pickup. Las luces de posición verticales en los faros delanteros le dan una identidad visual fuerte y moderna.
Detalles como el parabrisas y la luneta trasera posicionados a 45°, o el logotipo de Kia estampado en el portón trasero, contribuyen a su apariencia única. Los pasos de rueda no son solo estéticos, sino que incorporan elementos funcionales adicionales, como almacenamiento extra, acceso al puerto de combustible y la integración de los faros delanteros. Según John Buckingham, jefe de diseño exterior de vehículos de Kia, el equipo está orgulloso del resultado, considerándolo algo único y el comienzo de un nuevo viaje para la marca en este segmento.
Interior Inteligente y Espacioso
El diseño interior de la Tasman se basa en el tema del "caso de uso", lo que significa que cada elemento está pensado para ser práctico y funcional en las diversas situaciones que enfrentará una pickup.
En el habitáculo, la Tasman presenta una configuración de triple pantalla que destaca por su modernidad y tecnología. Incluye un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla de 5 pulgadas dedicada a los controles del sistema de climatización (HVAC) y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas. Como en todos los productos recientes de Kia, la Tasman incorpora los diez elementos sostenibles imprescindibles de la marca, utilizados en el salpicadero, los asientos y la moqueta interior, demostrando un compromiso con la sostenibilidad.
Otras características interiores que mejoran la comodidad y funcionalidad incluyen doble plataforma de carga inalámbrica para dispositivos móviles, una consola central plegable, un sistema de sonido premium Harman Kardon y un área de almacenamiento oculta de 33 litros bajo las bases de los asientos traseros, ideal para guardar objetos de valor de forma discreta.
En cuanto al espacio para pasajeros, especialmente en la parte trasera, la Tasman ofrece 940 mm de espacio para la cabeza, los hombros y las piernas, garantizando comodidad incluso en trayectos largos. Además, los asientos traseros tienen la capacidad de reclinarse hasta 30°, un detalle que mejora significativamente el confort para los ocupantes.
Capacidades de Carga y Remolque
Uno de los aspectos cruciales de cualquier pickup es su capacidad para transportar carga y remolcar. La caja de carga de la Kia Tasman presenta unas dimensiones competitivas: 1.512 mm de longitud, 1.572 mm de anchura y 540 mm de altura. Esto se traduce en un volumen de carga de 1.173 litros.
La capacidad de carga máxima en la caja alcanza los 1.145 kg en modo de tracción trasera (2WD), una cifra destacable. Pero donde la Tasman realmente se posiciona frente a sus rivales directos es en su capacidad de remolque. La Kia Tasman igualará la capacidad de remolque con freno de sus principales competidores, alcanzando los 3.500 kg (7.700 lb). Esto la pone a la par de modelos consolidados como la Ford Ranger o la Toyota Hilux, un requisito indispensable para tener éxito en mercados donde el remolque de caravanas, barcos o remolques de trabajo es habitual.
Para ofrecer una perspectiva clara de cómo se compara la Tasman en términos de capacidad con los modelos que busca desafiar, aquí tienes una tabla comparativa basada en la información proporcionada:
| Característica | Kia Tasman | Competidores Directos (Ej: Ranger, Hilux, etc.) |
|---|---|---|
| Capacidad de Remolque con Freno | 3.500 kg (7.700 lb) | 3.500 kg (7.700 lb) (Iguala) |
| Capacidad de Carga en Caja (Payload) | ~1.000 kg (general) 1.145 kg (2WD máx.) | ~1.000 kg (general) (Iguala) |
Esta tabla subraya que Kia ha hecho sus deberes para asegurar que la Tasman sea una herramienta de trabajo tan capaz como las pickups más establecidas del mercado.
Rendimiento y Preparación Todoterreno
Una pickup moderna debe ser capaz no solo en carretera, sino también fuera de ella. La Kia Tasman está diseñada para ser competente en ambos entornos.
La suspensión delantera utiliza un esquema de doble horquilla, conocido por su capacidad para proporcionar un buen equilibrio entre comodidad en carretera y control fuera de ella. La suspensión trasera, esencial para soportar cargas pesadas, emplea un eje rígido con ballestas combinado con amortiguadores verticales. Ambas configuraciones incorporan tecnologías avanzadas de Kia, como el Control de Amortiguación Sensible a la Frecuencia (SDC) y la tecnología de Tope de Rebote Hidráulico, que ayudan a mejorar el confort de marcha y el control del vehículo en diversas superficies.
El sistema de tracción total (AWD) de la Tasman es automático, adaptándose a las condiciones de la carretera para proporcionar la tracción adecuada. Ofrece tres modos de conducción estándar: ECO, Smart y Sport. Además de estos, dependiendo del mercado relevante, habrá disponibles varios modos de terreno específicos, optimizando el rendimiento en superficies como barro, arena o rocas.
Las capacidades todoterreno se refuerzan con características como el Diferencial de Bloqueo Electrónico (e-LD), un modo X-Trek diseñado específicamente para la conducción todoterreno a baja velocidad, y el sistema de cámaras Ground View Monitor (GVM) de Kia, que ayuda al conductor a visualizar el terreno inmediatamente alrededor y debajo del vehículo, crucial para sortear obstáculos.
Todo esto, combinado con su construcción de body-on-frame y las opciones de motor turbo, sugiere que la Tasman no es solo una pickup para el trabajo ligero, sino una máquina seria para el todoterreno y el transporte de cargas pesadas.
Seguridad Avanzada
La seguridad es una prioridad, y la Kia Tasman estará equipada con un conjunto completo de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) y el sistema de asistencia a la conducción en carretera 2 (HDA 2). Lo más destacado es que estos sistemas han sido adaptados con una funcionalidad específica para perfiles de remolque. Esto significa que las ayudas de seguridad, como el control de crucero adaptativo o la asistencia de mantenimiento de carril, pueden tener en cuenta la presencia y el comportamiento de un remolque, mejorando la seguridad al circular con cargas.
La Competencia Directa
Como se mencionó, la Kia Tasman entra en un segmento altamente competitivo. Sus principales rivales son modelos bien establecidos y con una sólida reputación en el mercado global de pickups medianas, incluyendo la Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, Nissan Navara y Toyota Hilux. Al igualar la capacidad de remolque de 3.500 kg y una carga útil de alrededor de 1.000 kg, Kia se posiciona como un competidor serio desde el principio, indicando que la Tasman está diseñada para cumplir con las mismas exigencias de trabajo y ocio que sus rivales.
La estrategia de Kia de involucrar a sus estudios de diseño globales y realizar extensas pruebas, junto con la participación de la división australiana y las clínicas con clientes, sugiere que han puesto un gran esfuerzo en crear un vehículo que no solo compita, sino que potencialmente innove en áreas clave como el diseño interior, la tecnología y las ayudas a la conducción adaptadas al uso real de una pickup.
Preguntas Frecuentes sobre la Kia Tasman
Aquí respondemos algunas de las preguntas más comunes que los interesados en la Kia Tasman podrían tener:
¿Cuándo saldrá a la venta la Kia Tasman?
Según la información proporcionada, la Kia Tasman comenzará a ser producida en 2025. La disponibilidad en mercados específicos dependerá de los planes de lanzamiento regionales, pero se espera que Australia sea uno de los primeros mercados.
¿Dónde se fabrica la Kia Tasman?
La Kia Tasman se fabricará en Corea del Sur.
¿Qué tipo de motores tendrá?
Estará disponible con motores turboalimentados de cuatro cilindros, tanto de gasolina como diésel.
¿Es realmente capaz fuera del asfalto?
Sí, la Kia Tasman está diseñada para ser competente fuera de carretera. Cuenta con un chasis de largueros, suspensión robusta, sistema AWD con modos de terreno, diferencial de bloqueo electrónico (e-LD), modo X-Trek para baja velocidad y el sistema de cámaras Ground View Monitor (GVM).
¿Qué capacidad de carga y remolque tiene?
La Tasman tiene una capacidad de remolque con freno de 3.500 kg y una capacidad de carga en caja de hasta 1.145 kg en modo 2WD, igualando a sus principales competidores en este aspecto.
¿Cómo es el interior?
El interior está diseñado pensando en la funcionalidad ("caso de uso"). Incluye una configuración de triple pantalla (cuadro digital 12.3", HVAC 5", infoentretenimiento 12.3"), utiliza materiales sostenibles, ofrece carga inalámbrica dual, consola plegable, sistema de sonido Harman Kardon, almacenamiento oculto bajo los asientos traseros y asientos traseros reclinables.
En resumen, la Kia Tasman se presenta como una adición seria y bien pensada al segmento de las pickups medianas. Con su robusta construcción, diseño funcional, interior tecnológico y capacidades de carga y remolque competitivas, está lista para desafiar a los gigantes establecidos y ganar una parte significativa del mercado, especialmente en regiones clave como Australia.
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